{"id":237,"date":"2023-11-10T09:13:52","date_gmt":"2023-11-10T09:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/?page_id=237"},"modified":"2026-03-22T15:01:31","modified_gmt":"2026-03-22T15:01:31","slug":"harald-nieswandts-cv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/?page_id=237","title":{"rendered":"02-5 Harald Nieswandts CV"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Harald Nieswandts CV<\/h2>\n\n\n\n<p>(<a href=\"https:\/\/haraldnieswandt.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/CV-HNi.pdf\">Download als PDF<\/a>)<br><br>Projekte und F\u00e4higkeiiten in Kurzform<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\">\n<p class=\"has-text-align-right\">1986 &#8211; 1988:<br><br>1987 &#8211; 1992:<br><br><br>1988 &#8211; 1995:<br><br>1996:<br><br>1997 &#8211; 2000:<br><br>2000 &#8211; 2002:<br><br>2002 &#8211; 2005:<br><br><br><br>2005 &#8211; 2008:<br><br><br>2008 &#8211; 2009:<br><br>seit 2010:<br><br>01\/10 &#8211; 06\/10:<br><br><br><br>07\/10 &#8211; 01\/12:<br><br><br><br>03\/12 &#8211; 09\/15:<br><br><br><br><br>05\/15 &#8211; 11\/15:<br><br><br>03\/16 &#8211; 01\/17:<br><br><br><br><br><br>01\/17 &#8211; 12\/18:<br><br><br><br><br>02\/19 &#8211; 06\/19:<br><br><br><br>07\/19 &#8211; 04\/23:<br><br><br><br><br>06\/23 &#8211; 12\/23:<br><br><br><br>01\/24 &#8211; 03\/25:<br><br><br><br>10\/24 &#8211; 04\/25:<br><br><br><br><br><br>05\/25 &#8211; 07\/25:<br><br><br><br>08\/25 &#8211; 09\/25:<br><br><br><br><br>09\/25 &#8211; 10\/25:<br><br><br><br><br>seit 10\/25:<br><br><br><br>seit 09\/25:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:75%\">\n<p>Konstrukteur in der K\u00f6rber AG, Bereich Blohm, in Hamburg<br><br>Abendstudium an der Fachhochschule Hamburg<br>Abschluss: Diplom-Ingenieur<br><br>Konstrukteur, Leiter Forschung + Entwicklung in der ZAE in Hamburg<br><br>Softwareentwickler bei der idem GmbH in Hamburg<br><br>Leiter Getriebekonstruktion bei Getriebebau NORD in Bargteheide<br><br>Leiter Technik bei GEFEG in Hannover<br><br>Entwicklungsingenieur, stellv. Abteilungsleiter Systemtechnik, Projektleiter Getriebe f\u00fcr<br>die Nordex Energy GmbH in Norderstedt<br><br>Leiter Entwicklung und Konstruktion f\u00fcr die <br>GKN Walterscheid, Sohland<br><br>Technischer Leiter f\u00fcr die LWN Lufttechnik GmbH in Wilsdruff<br><br>Freiberuflicher Maschinenbauingenieur<br><br>\u201cTechnical Resident Consultant\u201d (TRC) bei der Adam Opel GmbH im Bereich \u201cPower Train\u201d; <br>Verantwortung f\u00fcr Getriebewellen, -lager und -verzahnungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Projektleiter bei der Brevini Wind Deutschland GmbH; Entwicklung von zwei<br>Hauptgetrieben im Megawattbereich f\u00fcr Windenergieanlagen.<\/p>\n\n\n\n<p>Objektverantwortung f\u00fcr die Neuentwicklung, Fertigung und Montage einer Vakuumhauptkammer inkl. der zugeh\u00f6rigen Schwingungsisolatoren und Medienversorgung bei der ZEISS SMT GmbH in Oberkochen<br><br>Konzeptstudie zu Triebstr\u00e4ngen von Windkraftanlagen f\u00fcr einen vertraulichen Kunden.<br><br>Freiberuflich als Entwicklungsingenieur bei NGC Europe GmbH, Entwicklung von Windenergie-Hauptgetrieben f\u00fcr den chinesischen Getriebehersteller NGC in enger Zusammenarbeit mit dem Entwicklungsteam am Hauptsitz des Unternehmens in<br>Nanjing.<br><br>Freiberuflich als Entwicklungsingenieur bei der Schaeffler AG in Herzogen-aurach. Entwicklung von Planetenstufen f\u00fcr Automobil-E-Antriebe mit RIKOR, DZP, MASTA, KissSoft und schaefflereigener Software sowie der Entwicklung von Berechnungsgrundlagen.<br><br>Valeo Siemens in Erlangen. Entwicklung von Getrieben f\u00fcr E-Achsen, Schulung des Entwicklungsteams in Auslegung, Berechnung und Gestaltung von Verzahnungen.<br><br>Hycet TransmissionTechnology Hebei Co., Ltd, China, ein Unternehmen der Great Wall Motor Gruppe: Experte f\u00fcr Verzahnungsauslegungen und Softwareentwickler f\u00fcr Programme zur Verzahnungsberechnung und -optimierung.<br><br>Technischer Projektleiter f\u00fcr die Rotax GmbH &amp; Co KG in \u00d6sterreich. Entwicklung, Validierung und Koordination eines Doppelkupplungsgetriebes.<br><br>F\u00fcr Alcon, WaveLight GmbH, Technical Writer. Erstellung der<br>Bedienungsanleitung f\u00fcr ein optisches Ger\u00e4t zur Operationsf\u00fchrung in der Augenchirurgie.<br><br>Auslegung und Optimierung von Verzahnungen f\u00fcr Planetengetriebe als Standardbaureihe f\u00fcr Drehmomente bis 1 Mega-Nm f\u00fcr Nidec DESCH Antriebstechnik. <br>Schwerpunkte sind geringste Teilevielfalt, max. Drehmoment \/<br>Volumen und minimale Werkzeugvielfalt.<br><br>Consulting Zahnradauslegung f\u00fcr die Carl Zeiss Meditec AG:<br>Auslegung einer pr\u00e4zisen Stirnradverzahnung f\u00fcr eine Ger\u00e4t in der<br>Augenchirurgie.<br><br>Konzept und Entwurf einer mobilen Montagevorrichtung f\u00fcr Unwuchtmotoren in den unterschiedlichsten Betriebslagen und Anbausituationen f\u00fcr H+E: Gewicht ca. 350 kg, Anbauh\u00f6he bis zu 3 Meter, waagerecht, senkrecht und schr\u00e4ge moniert.<br><br>Retrofit schwenkbarer Ladearme f\u00fcr die Beladung von Tankfahrzeugen. Ausf\u00fchrung der Geometrieerfassung und mechanischen Konstruktionsarbeiten f\u00fcr das Ingenieurb\u00fcro Hannweber.<\/p>\n\n\n\n<p>Freiberuflich f\u00fcr die FAB BertelmannTechnologie Dresden: Konstruktion einer Einhebevorrichtung f\u00fcr Rohteile zur Positionierung in einem Autoklaven.<\/p>\n\n\n\n<p>Freiberuflich als Entwicklungsingenieur bei der b-drives GmbH, Reinbek: Neuentwicklung eines mehrstufigen Seriengetriebes. Konzept und Ausarbeitung der Lagerung, Verzahnungs- und Lagerauslegung sowie Berechnung und Optimierung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-ub-divider ub_divider ub-divider-orientation-horizontal\" id=\"ub_divider_1d969ac4-26da-40d0-94dd-2ffd7053fd0f\"><div class=\"ub_divider_wrapper\" style=\"position: relative; margin-bottom: 2px; width: 25%; height: 2px; \" data-divider-alignment=\"center\"><div class=\"ub_divider_line\" style=\"border-top: 2px solid #ccc; margin-top: 2px; \"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:25%\">\n<p class=\"has-text-align-right\">Entwicklung:<br><br><br><br><br><br>Wertanalyse:<br><br><br><br><br>Fertigung:<br><br><br><br><br>Projektleitung:<br><br><br><br>Windenergie:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:75%\">\n<p>Langj\u00e4hrige Erfahrung, teils in leitender Position; Konstruktion und Entwicklung von Werkzeugen, Werkzeugmaschinen, Getrieben von 50 Watt bis 6 Megawatt, Industrieventilatoren bis zu 750 kW, Triebstrang von Windenergieanlagen, 9-Gang Automatikgetriebe und 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe f\u00fcr PKW.<br><br>Deutliche Kostenoptimierung mehrerer Produkte durch Anpassung von Konstruktion, Einkauf, Produktion und Montage; <br>Einsparungen durch erfolgreiches Outsourcing nach Indien bei konstanter Qualit\u00e4t.<br><br>Leitung Getriebe- und Elektrokleinmotorenfertigung, Aufbau einer Getriebeproduktion, Leitung und Umstrukturierung einer Produktion von Industrieventilatoren;<br>Aufbau der mechanischen Fertigung f\u00fcr Ventilatoren.<br><br>Planung und Leitung komplexer Projekte in der Konstruktion und Entwicklung sowie in der Wertanalyse. Verwendung von MS-Project und GanttProject.<br><br>Entwicklungsverantwortung f\u00fcr den Triebstrang; Zwei neue Getriebekonzepte erfolgreich verwirklicht; Schadensanalysen an WEA-Hauptgetrieben, Unterst\u00fctzung der Rechtsabteilung in technischen Fragen; Konzeptstudie f\u00fcr Schnittstellen an Triebstr\u00e4ngen in WEA.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-ub-divider ub_divider ub-divider-orientation-horizontal\" id=\"ub_divider_6b980a17-e468-46f3-abdb-4c27cfdc21e3\"><div class=\"ub_divider_wrapper\" style=\"position: relative; margin-bottom: 2px; width: 25%; height: 2px; \" data-divider-alignment=\"center\"><div class=\"ub_divider_line\" style=\"border-top: 2px solid #ccc; margin-top: 2px; \"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:35%\">\n<p class=\"has-text-align-right\">MS-Word:<br><br>MS-Excel:<br><br>MS-Project:<br><br>MS-Visio:<br><br>MS-Powerpoint:<br><br>Free-Pascal \/ ObjectPascal:<br><br>Delphi:<br><br>Fortran:<br><br>Visual Basic:<br><br>Java:<br><br>LibreOffice Writer:<br><br>LibreOffice Calc:<br><br>LibreOffice Draw:<br><br>LibreOffice Impress:<br><br>WordPress:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:15%\">\n<p>sehr gut<br><br>sehr gut<br><br>sehr gut<br><br>gut<br><br>sehr gut<br><br>exzellent<br><br>sehr gut<br><br>gut<br><br>gut<br><br>Kenntnisse<br><br>exzellent<br><br>exzellent<br><br>exzellent<br><br>sehr gut<br><br>gut<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:35%\">\n<p class=\"has-text-align-right\">SAP (anwenden):<br><br>Inventor:<br><br>ProE:<br><br>NX10:<br><br>Medusa (2D \/ 3D):<br><br>FreeCAD:<br><br>LibreCAD:<br><br>Corel Draw:<br><br>Corel Technical Designer:<br><br>ST-Plus:<br><br>RIKOR:<br><br>DZP:<br><br>KissSoft<br><br>MASTA:<br><br>Inkscape:<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:15%\">\n<p>gut<br><br>sehr gut<br><br>gut<br><br>gut<br><br>sehr gut<br><br>sehr gut<br><br>sehr gut<br><br>sehr gut<br><br>sehr gut<br><br>exzellent<br><br>gut<br><br>gut<br><br>sehr gut<br><br>Kenntnisse<br><br>Kenntnisse<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-ub-divider ub_divider ub-divider-orientation-horizontal\" id=\"ub_divider_4ae9b5d9-4fd9-4ac0-9f9a-55503b2c1790\"><div class=\"ub_divider_wrapper\" style=\"position: relative; margin-bottom: 2px; width: 25%; height: 2px; \" data-divider-alignment=\"center\"><div class=\"ub_divider_line\" style=\"border-top: 2px solid #ccc; margin-top: 2px; \"><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Harald Nieswandts CV (Download als PDF) Projekte und F\u00e4higkeiiten in Kurzform 1986 &#8211; 1988: 1987 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"class_list":["post-237","page","type-page","status-publish","hentry"],"featured_image_src":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=237"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1032,"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/237\/revisions\/1032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haraldnieswandt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}